Nach einer Woche melden sich Julian und Stefan live bei Christoph und Simon. Außerdem sprechen wir kurz über die neuen Critical Mass Fahrten in Hagen und Velbert.

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Shownotes:
Fienchen – Das Lastenrad | Lastenräder deutschlandweit
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Stefan bei Strava 
Bild: Stefan Sgumin

  • Das vorangestellte Zitat von Marc Augé, einem französischen Ethnologen, kommt auch in dem Deutschlandfunk Kultur-Beitrag „Kleine Philosophie des Fahrradfahrens“ von Constantin Hühn vor. In dem knapp fünfminütigen Beitrag thematisiert der Autor die Freiheit und Unabhängigkeit, die das Fahrrad gerade in jungen Jahren den Nutzerinnen und Nutzern ermöglicht und vermittelt.
  • Das Engels-Magazin hat einen tollen Artikel zu der Arbeit der Fahrradstadt Wuppertal veröffentlicht.
  • Und noch ein Artikel: Am Samstag belebte die Utopiastadt den Wuppertaler Karlsplatz. Unter dem Motto „Utopia findet Stadt“ sammelten wir Ideen für diesen – oft übersehenen – Platz am Rande der Elberfelder Innenstadt. Das freie Lastenrad Fienchen war natürlich auch vor Ort. Die WZ hat uns auf dem Platz besucht und berichtet in ihrer heutigen Ausgabe.


Mit 640 Radfahrenden ging es zunächst über den neuen Döppersberg und dann wieder zurück in Richtung Oberbarmen. Vor dort aus steuerte die Critical Mass Langerfeld an. Weiter ging es dann in die Nachbarstadt Schwelm. Über die Talachse – und den Blitzer am Loh – führte die Route zurück nach Elberfeld. Nach der Durchfahrt des Luisenviertels endete die August-Fahrt nach Einbruch der Dunkelheit an der Kluse. Tolle Bilder von der Fahrt gibt es auch auf der Facebook-Seite der Wuppertaler Critical Mass.

Danke an „Wuppermann“ für das Hochladen des GPS-Tracks

  • Die Band „ROMI“ hat ihr Video zu ihrem Song „Being Blessed“ mit der Hilfe von Fienchen auf der Wuppertal Nordbahntrasse gedreht! Schaut mal rein!
  • Apropos Fienchen: Am Samstag sind wir bei „Utopia sucht Stadt“ auf dem Wuppertaler Karlsplatz vertreten. Kommt rum! Es gibt Einges zu entdecken. Einen Tag vorher ist wieder Critical Mass Wuppertal. Um 19 Uhr startet die Masse an der Kluse.
  • „Schließ die Augen und stell dir vor, du fährst mit deinem Fahrrad durch die perfekte Stadt. (…) Doch dann öffnest du die Augen und bemerkst, dass die Realität für Radfahrer in deutschen Städten leider ganz anders aussieht.“ Mit einer neuen Kampagne wollen unsere Freunde vom Volksentscheid Fahrrad Berlin das ändern. In den sozialen Netzwerken sollen Bilder von zugeparkten Radwegen und generell schlechter Infrastruktur unter dem Hashtag #radfreude gepostet werden. Weitere Infos hier.

Clarence von Streetfilms war ebenfalls in Nijmegen und hat auch ein tolles Video mitgebracht. Was sonst noch spannend war, jetzt in den Links am Montag:

  • Nach der Eröffnung des neuen Döppersbergs überrascht das Wuppertal Institut mit einem spannendem Impulspapier, dass nicht nur für Wuppertal, sondern auch darüber hinaus anwendbar ist.
  • Was haben Velbert und Hagen gemeinsam? Im August gründen sich in beiden Städten neue Critical Masses. Die Fahrt in Hagen startet, laut VeloCity Ruhr, am 11. August 2017 um 19:00 Uhr am Bahnhofsvorplatz, in Velbert beginnt die erste Fahrt (laut Facebook-Seite) am 12. August um 16:30 Uhr am Platz zwischen Hohenzollern-, Ost- und Sternbergstraße.
  • Tara Godddard hat für ihre Dissertation die Frage „Warum hassen Autofahrer Radfahrer?“ für die USA erörtert. Christine Lehmann vom Fahrradblog Stuttgart hat die Ergebnisse zusammengefasst.

Nachdem im April die Auftaktinformationsveranstaltung zur Aktualisierung des Radverkehrskonzepts über die Bühne gegangen war, erreichen mich immer wieder Anfragen wie der Stand der Dinge zum Thema Radverkehrskonzept aussieht: Vor allem wann die zweite öffentliche Veranstaltung stattfinden soll. Die aktuelle Roadmap wie folgt aus: Am 7. September sollen dem Verkehrsausschuss erste Ergebnisse präsentiert werden. Hierbei handelt es sich um einen Netzplan, der die wichtigen Radverkehrsachsen verdeutlichen soll. In diesem Plan sind auch u.a. die Vorschläge und Hinweise der Auftaktveranstaltung enthalten. Die Sitzung findet im Ratsaal im Rathaus Barmen statt, beginnt um 16 Uhr und ist öffentlich. Die zweite öffentliche Veranstaltung ist nun für den Herbst angepeilt und soll einen Workshop-Charakter haben.

Die Stadt hat zu diesem Thema eine Pressemitteilung herausgegeben. Hier die Pressemitteilung im Wortlaut:

Bürgerideen fließen ins Radverkehrskonzept

Wie Wuppertal noch fahrradfreundlicher werden kann, darüber haben Stadt und Bürger gemeinsam beraten. Ein Planungsbüro arbeitet derzeit daran, die vielen Ideen und Anregungen zusammenzufassen. Erste Ergebnisse werden nach den Ferien vorgestellt.

Die Stadt bringt ihr Radverkehrskonzept auf den neuesten Stand und baut hierbei auf die Unterstützung der hiesigen Radfahrer: „Immer mehr Menschen nutzen das Rad, um in Wuppertal von A nach B zu kommen. Uns ist es wichtig, genau diese Personen bei den Planungen dabei zu haben – egal, ob sie nun regelmäßig oder nur ab und zu Rad fahren. Das Konzept profitiert von ihren Ideen“, erklärt Verkehrsdezernent Frank Meyer.

Rund 130 Bürger hatten im April eine erste Öffentlichkeitsveranstaltung genutzt, um ihre Wünsche und Vorschläge zum Radverkehrskonzept einzubringen. Seitdem arbeitet das von der Stadt beauftragte Planungsbüro Kaulen aus Aachen daran, die Anregungen zu sichten, zu sortieren und zu bündeln. Auch Vor-Ort-Termine stehen für die Experten auf dem Programm.

Ziel ist es, dem Wuppertaler Verkehrsausschuss in seiner nächsten Sitzung ein erstes Ergebnis in Form von Übersichtskarten und -plänen vorstellen zu können. Die Unterlagen sollen unter anderem verdeutlichen, welche Wünsche besonders häufig von den Bürgern genannt wurden und wo in Wuppertal die Hauptachsen des Radverkehrs liegen.

Die Sitzung des Verkehrsausschusses findet statt am Donnerstag, 7. September, um 16 Uhr im Ratssaal im Rathaus Barmen, Johannes-Rau-Platz 1, und ist öffentlich. Interessierte Bürger können also als Gäste teilnehmen, wenn das Gremium über die weiteren Verfahrensschritte berät.

Auch eine zweite Öffentlichkeitsveranstaltung, bei der Bürger in Workshops wieder aktiv mitwirken können, ist geplant. Statt wie anfangs angekündigt vor den Sommerferien, wird sie allerdings erst im Herbst stattfinden können. Grund dafür sind die Vielzahl der Bürgeranregungen, die adäquat aufbereitet werden müssen, und der Wunsch, die Politik vorab einzubeziehen.


Um kurz nach drei wurde der Wuppertaler Döppersberg für den Verkehr offiziell wieder freigegeben, nachdem die Critical Mass Wuppertal und die Busse der WSW bereits „inoffiziell“ den Knotenpunkt eröffnet hatten. Bürgermeister Andreas Mucke war mit dem Rad vor Ort, Frau Reichl vom Ressort Straßen und Verkehr fuhr auf der Ladefläche eines Lastenrads zum ersten Mal offiziell durch den neuen B7-Tunnel. Nach zwei Runden mit dem Rad, kam dann auch der motorisierte Verkehr zum Zuge.