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Critical Mass im Januar 2015

Mit 127 Radfahrenden startete die Wuppertaler Critical Mass gestern dreistellig in das neue Jahr. Von der Kluse ging die Fahrt zunächst in Richtung Barmen. Am Loh nahm die kritische Masse wieder Kurs auf Elberfeld. Die Fahrt ging weiter Richtung Luisenstraße, Arrenberg und über die Südstraße, Ronsdorfer Straße und Wolkenburg nach Oberbarmen. Die gesamte Route gibt es hier.

Von dort aus ging es – eigentlich ziemlich CM-untypisch – über die neu eröffnete Nordbahntrasse zum Mirker Bahnhof. Dort wurde, nach der Fahrt, der Film Aftermass aufgeführt.
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Danke an Julian für die Photos.

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Filmvorführung: Aftermass

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Portland
gilt als eine der fahrradfreundlichsten Städte Nordamerikas. Das war nicht immer so. In den 70er Jahren sollten ein Großteil der Innenstadt einer Stadtautobahn zum Opfer fallen. Gegen diese Baumaßnahme formierte sich ein breiter Widerstand. Heute bestimmen Radfahrende und gut ausgebauter ÖPNV das Stadtbild. Über 20.000 Radfahrende überqueren heute eine der zentralen Brücken der Stadt täglich. Seit 2007 können Studierende die auf einem Berg gelegene Universität mit einer Seilbahn erreichen.

Wie entstand dieses lebenswerte Portland? Welche Akteure zeigen sich für diese Entwicklung verantwortlich? Was können andere Städte von Portland lernen? Diesen Fragen geht der Film „Aftermass“ nach. Die 75-minütige Dokumentation von Joe Biel zeigt eine Stadt, in der Aktionen wie eine regelmässige Critical Mass, überflüssig geworden ist. 

2. Januar 2015, 21:30 Uhr (Nach der Critical Mass) 
Hutmacher, Utopiastadt 
Eintritt frei!
Utopiastadt/IG Fahrradstadt Wuppertal/Talradler.de

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Winterdienst auf der Nordbahntrasse

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Bereits wenige Tage nach der offiziellen Eröffnung ist klar: Die Wuppertaler Nordbahntrasse ist eine Erfolgsgeschichte. Schon über die Weihnachtsfeiertage waren tausende Wuppertalerinnen und Wuppertaler zwischen dem Scheetunnel und dem Trassenende im Westen der Stadt unterwegs. Erfreulich, dass sich auch über Feiertage, die Trennung zwischen Rad- und Fussverkehr im innerstädtischen Bereich so gut vollzog – bis auf einige Ausnahmen abgesehen. Mit dem ersten Schnee stand nun die Bewährungsprobe für den Winterdienst ins Haus. Die gute Nachricht: Bereits am Samstagmittag war die Trasse geräumt. Die schlechte Nachricht: Mit 1,8 Metern Räumbreite fiel der geräumte Weg sehr eng aus. Zu eng für die vielen Menschen, die am Sonntag die Trasse stürmten. Fussgänger, Menschen mit Kinderwagen, Radfahrende … bis auf wenige Ausnahmen wollten alle die geräumte Spur nutzen. Ich habe mich bereits gestern per Mail an die ESW (Eigenbetrieb Straßenreinigung Wuppertal) gewendet, um diese aufmerksam zu machen, vielleicht schreiben ja noch weitere Betroffene ein paar Zeilen …

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Nordbahntrasse eröffnet!

In diesen Minuten wird die Wuppertaler Nordbahntrasse feierlich eröffnet. Das Team der Fahrradstadt Wuppertal (zu dem ich auch gehöre), hat in den letzten Tagen eine Trassenkarte für den alltäglichen Radverkehr zusammengestellt. Die Karte wird regelmässig aktualisiert und zeigt Zuwege, Einkaufsmöglichkeiten, Briefkästen und die aktuellen Trassenzugänge. Ergänzungen und Vorschläge für weitere Einträge bitte in die Kommentare schreiben.

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Mit dem Nordbahn-Express zur Trasseneröffnung

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Am Freitag, den 19. Dezember wird endlich die Wuppertaler Nordbahntrasse eröffnet. Bis auf die Brücke in Bracken, wird die gesamte Strecke zwischen dem Bahnhof Schee und dem Gewerbegebiet Vohrang benutzbar sein. Um dieses ausgiebig zu feiern, sind zahlreiche Aktivitäten auf der neu eröffneten Nordbahntrasse geplant:

Trassen-Express
Für alle diejenigen, die mit dem Rad zur Trasseneröffung fahren wollen, hat die IG Fahrradstadt Wuppertal einen Trassen-Express ins Leben gerufen. Die Idee: Mit möglichst vielen Menschen gemeinsam zur Trasseneröffnung fahren. Um 12:45 startet der Express am Bahnhof Vohwinkel, um 13:08 Uhr erreicht er den Bahnhof Ottenbruch. Es folgen Bahnhof Mirke (13:18 Uhr), Bahnhof Loh (13:29 Uhr) und der Bahnhof Heubruch (13:38 Uhr). Die Ankunft in Wichlinghausen ist für 13:45 geplant. Die Geschwindigkeit soll bei ca. 12 km/h liegen. Auch eine Laufgruppe hat sich angemeldet. Alle Interessierten sind herzlich eingeladen sich an den verschiedenen Bahnhöfen anzuschließen. Alle Stationen und Zeiten gibt es auch auf der Seite der IG Fahrradstadt Wuppertal. (Facebook-Event)

Bahnhof Wichlinghausen
12:00 Uhr – Ökumenischer Gottesdienst auf dem Bahnsteig des Wichlinghauser Bahnhofs
13:00 Uhr – Baumpflanzaktion mit Moscheegemeinden auf dem Gelände der Wichernkapelle.
14:00 Uhr – Offizielle Einweihung der Nordbahntrasse
Im Anschluss veranstaltet die WuppertalBewegung eine gemeinsame Fahrradtour entlang der Trasse. Weitere Informationen gibt es auf den Seiten der WuppertalBewegung und der Stadt Wuppertal. (Facebook-Event)

Eröffnungsparty am Mirker Bahnhof 
Nach der offiziellen Eröffnung geht es ab 15:30 Uhr  in der Utopiastadt im Mirker Bahnhof weiter. Das Team des Hutmachers schenkt auf dem Bahnsteig kostenlos Tee aus, außerdem können weitere Getränke dort gekauft werden. Auf dem Bahnsteig ist ein Lagerfeuer geplant. Ab 18:00 Uhr soll die durchgängig befahrbare Trasse in der Hebebühne (unterhalb des Mirker Bahnhofs) gefeiert werden. Neben Musik werden dort auch meine Videos auf einer Leinwand gezeigt. (Facebook-Event)

Weitere Aktivitäten
Eine Gruppe aus Dortmund reist mit dem Zug zum Trassen-Express an. Treffpunkt am Dortmunder HBF ist um 10:45 Uhr. Die Rückfahrt nach Dortmund (durch den Scheetunnel) ab Wichlinghausen ist für 14:30 Uhr geplant. Weitere Informationen gibt’s bei Facebook.

Was vergessen? – Weitere Termine einfach an termine(at)talradler.de melden.

 

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Tunnel Schee: Dauerhafte Öffnung, bis auf wenige Ausnahmen

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Der Schee-Tunnel kann fast das ganze Jahr geöffnet bleiben. Nur im Frühjahr, während der Ausschwärmphase, wird der Tunnel nachts von 20 bis 6 Uhr geschlossen. Außerdem wird der Tunnel auch an Silvester und Halloween gesperrt.
„Die jetzige Lösung ist zwar noch nicht unser Wunschergebnis einer ständigen Öffnung, aber durchaus ein guter Kompromiss“, erklärte Bau- und Umweltdezernent Frank Meyer nach den Verhandlungen mit der Bezirksregierung. „Längerfristig verfolgen wir unser Ziel im Dialog mit der Bezirksregierung weiter, denn wir sind optimistisch, durch ein begleitendes Monitoring der Fledermausbestände nachweisen zu können, dass unser LED-Beleuchtungskonzept die geschützten Arten nicht beeinträchtigt. Es wurde ja als Projekt genau dafür entwickelt“, so Meyer weiter.

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Noch 7 Tage bis zur Trasseneröffnung

Seit 2006 haben wir auf diesen Tag gewartet. Nächste Woche wird die Wuppertaler Nordbahntrasse offiziell eröffnet. An dieser Stelle erneut eine Collage aus der Bauzeit, die zeigt wie gut die Trasse – lange vor der eigentlichen Eröffnung – von den Wuppertalerinnen und Wuppertaler angenommen wird.

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