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Am Sonntag findet zum zweiten Mal die NRW Fahrradsternfahrt statt. Ziel ist auch dieses Mal die Landeshauptstadt Düsseldorf. Wie im letzten Jahr, gibt es am 4. Mai 2014 wieder eine Zulaufroute aus Wuppertal. Anders in den Jahren zuvor (vor der NRW-Sternfahrt war es „nur“ die Düsseldorfer Sternfahrt), treffen sich die Radfahrerinnen und Radfahrer aus Wuppertal nicht am Hauptbahnhof, sondern auf der Nordbahntrasse am Bahnhof Mirke. Abfahrt ist dort schon um 11:40 Uhr. Die nächsten Stationen der Route sind Vohwinkel-Bahnhof (12:15 Uhr), Haan Markt (13:00 Uhr) und Unterfeldhaus (13:45 Uhr). Ab Unterfeldhaus begleitet die Polizei die Radfahrerinnen und Radfahrer, vorher wird als Verband gefahren. Die Geschwindigkeit ist, wie man an den geplanten Zeiten erkennen kann, moderat. Durch die Führung über die Nordbahntrasse gibt es im Stadtgebiet, bis auf die Umfahrung des Dorp-Tunnels, keine unnötigen Steigungen. Die Sternfahrt macht nicht nur eine Menge Spass, sondern stellt auch konkrete Forderungen an die Politik im Land und den Kommunen: So soll unter anderem einen Radverkehrsetat auf Landes- und Kommunalebene von jährlich 10 Euro pro Einwohner eingerichtet und bei Radwegen eine generelle Breite von zwei Metern eingefordert werden. Auch sollen die neuen Radschnellwege nicht an der Stadtgrenze enden, sondern bis in die Stadtzentren geführt werden. Alle Forderungen und Zulaufrouten sind auf der der offiziellen Webseite der Sternfahrt zu finden. Zeitgleich zur Sternfahrt findet am Mirker Bahnhof der Wuppertaler Mobilitätstag statt. Von 11 bis 17 Uhr dreht sich zwischen dem Ottenbrucher Bahnhof und dem Mirker Bahnhof alles um das Thema Mobilität. Weitere Infos gibt es auf den Seiten von Clownfish … und ja: Ärgerlich, dass beide Veranstaltungen am gleichen Tag stattfinden.

Update: Satz über den geforderten Etat geändert. Siehe Kommentare

Da staunte ich nicht schlecht. In Wichlinghausen nimmt der Trassenausbau immer weiter Formen an: Zwischen der Rathenaustr. und dem Viadukt Wichlinghauser Straße entsteht zur Zeit das Pflasterband und der inzwischen abgedichtete Viadukt steht aktuell sperrangelweit offen und bietet ungewohnte Blicke auf den Stadtteil im Osten Wuppertals.  An der Kreuzung zwischen der Breslauer Straße, der Nordbahntrasse und dem Zugang zum Schulzentrum wird aktuell ein Kreisverkehr gebaut.

Der Radschnellweg Nordbahntrasse ist wieder um eine Attraktion reicher: Am Osterwochenende soll, gutes Wetter vorausgesetzt, der geplante Fahrradverleih am Mirker Bahnhof einen Testlauf hinlegen. Ab dem 4. Mai soll der Verleih dann den Regelbetrieb aufnehmen. Die Leih-Fahrräder sind von den Mirker Schraubern, die auch das Fahrradreparaturcafe am ersten Sonntag im Monat veranstalten, in den letzten Wochen und Monaten besorgt und fit gemacht worden. Das Tolle an den Rädern: Da ausschließlich gebrauchte Fahrräder in den Verleih kommen, kann man aus einer großen Palette an Rädern wählen. Somit ist jedes Rad einzigartig und hat seine eigene Geschichte. Ich konnte für mein Video-Magazin Engelszunge.tv, zusammen mit einigen regelmässigen Critical Mass-Teilnehmern, die Fahrräder bereits testen. Der Verleih soll kostenlos sein, Spenden werden sind natürlich erwünscht. Die Fahrräder können zunächst nur am Wochenende ausgeliehen werden. Außerdem werden noch Werbepartner für die Räder gesucht. Mehr Infos zu den Mirker Schraubern gibt es im Video oben und bei Facebook.

Die Critical Mass-Besuchsfahrten scheinen dieses Jahr der neue Mass-Trend in Wuppertal  zu sein. Am vergangenen Freitag machten sich sechs Teilnehmer von Wuppertal auf den Weg nach Düsseldorf, um dort eine Runde durch die Stadt zu fahren. Ich war auch mit dabei und habe in Düsseldorf ein kleines Video der Fahrt durch Düsseldorf gedreht.

http://youtu.be/Z8oL7Cuwsi0
Auf der Nordbahntrasse ist nun ein weiteres Trassenstück asphaltiert worden. Durch den Abschnitt zwischen der langen Brücke und Haaner Straße, ist nun eine zügige Fahrt vom jetzigen Trassenende am P+R-Parkplatz Vohwinkel zur Stadtgrenze möglich. Das jetzt geschaffene Stück erspart mehrere Ampeln und eine unnötige Steigung auf der Vohwinkler Straße. Über den Ludgerweg erreicht man, über eine langgezogene moderate Steigung, die Korkenziehertrasse, den Panoramaradweg Niederbergbahn und den von mir schon mehrfach empfohlenen Weg nach Düsseldorf. Durch diese Baumaßnahme wird die – hoffentlich im Herbst durchgängig befahrbare – Nordbahntrasse besser an die umliegenden Radwege, sowie an weitere Wohngebiete angebunden. Dadurch wird auch die Funktion als Radschnellweg weiterhin gestärkt. Eine Fahrt an den Rhein, die Ruhr oder zu einem großen Süßwarenhersteller in Solingen steht dann nichts mehr im Wege.

Ab sofort kann man sich am Mirker Bahnhof rund um die Uhr mit Fahrradschläuchen eindecken, vorausgesetzt man hat das passende Kleingeld dabei und der umgebaute Zigarettenautomat ist mit dem passenden Schlauch befüllt worden. Gerade letzteres war bei meinem letzten Besuch an einem solchen Automaten – damals brauchte ich dringend einen neuen Schlauch – nicht der Fall. Umso mehr freue ich mich, dass dieser Automat meinen Schlauchtyp führt. Alle Schlauchautomaten von Schwalbe – inklusive dem am Mirker Bahnhof –  sind auch in dieser iPhone-App / Android-App zu finden.

https://www.youtube.com/watch?v=GQ6l6ArNhh0
In Deutschland gibt es zur Zeit über 140 Fahrradstraßen. Die Luisenstraße in Wuppertal ist eine davon, und sie war eine der ersten Fahrradstraßen, die in Deutschland eingerichtet wurden. Das Einrichten von Fahrradstraßen wurde Ende der 90er Jahre ermöglicht. Die Idee: Förderung und Bündelung des Radverkehrs. Außerdem sollten die Radfahrer von den starkbefahrenen Hauptstraßen auf vorhandene Nebenstraßen geholt werden. Laut einem Positionspapier des ADFC steigern Fahrradstraßen die Verkehrssicherheit, das Fahrrad wird „als ernst zu nehmendes Verkehrsmittel in das Bewusstsein der Öffentlichkeit gerückt“ und die Radfahrerinnen und Radfahrer fühlen sich von der Verkehrsplanung berücksichtigt. Auch für die Anwohner ist eine Fahrradstraße eine schöne Sache: Der Straßenlärm wird reduziert und die Geschwindigkeit in der Straße gesenkt. Für den anliegenden Handel und die Gastronomie bedeuten mehr Radfahrer auch mehr Kunden, denn im Vergleich zu Autofahrern halten Radfahrer deutlich eher an einem Geschäft oder Café an. Weiterlesen

Am vergangenem Freitag haben sich 74 Radfahrerinnen und Radfahrer aus Wuppertal, Düsseldorf und Köln an der Kluse eingefunden, um von dort aus eine gemeinsame Runde durch die Stadt zu fahren. Im laufe der Fahrt wuchs die Masse sogar noch weiter an, da sich weitere Radfahrende der Critical Mass anschlossen. Das Wetter war gut, die Stimmung noch besser. Die Fahrt führte von der Kluse ins Luisenviertel und weiter nach Barmen und Heckinghausen. Nach etwas mehr als zwei Stunden endete die Tour am Hutmacher, der Gastronomie am Mirker Bahnhof. Der Termin für die nächste Fahrt steht auch schon fest. Per Facebook wurde bereits – wenig verwunderlich* – für den 2. Mai 2014 um 19:00 Uhr eingeladen. Die Fahrt im Mai ist gleichzeitig die Geburtstagsfahrt der Wuppertaler Critical Mass, da am 12. Mai 2012  die erste Fahrt über die Bühne ging.

* Die Critical Mass trifft sich jeden ersten Freitag im Monat um 19:00 Uhr an der Kluse.

Kurze Info zum Tunnel Dorrenberg auf der Wuppertaler Nordbahntrasse: Am Freitag (04.04) sowie am Montag (07.04) und Dienstag (08.04) nächster Woche ist der Tunnel wegen Bauarbeiten gesperrt. Dort wird das alte Gerüst ausgebaut und ein neues eingebaut. Die Beleuchtung bleibt in den sanierten Bereichen in Betrieb. Im Bereich des Arbeitsgerüsts wird eine provisorische Beleuchtung eingebaut. Auch wenn der Tunnel während den Arbeiten genutzt werden kann steht eins schon fest: Die Arbeiten werden laut. Gute Nachrichten für den 100km-Lauf am Samstag: Am Wochenende ist der Tunnel nutzbar.