talradler.de

Im Tunnel Dorp auf dem Radschnellweg Nordbahntrasse wird, in ausgewählten Nächten, zwischen Mitte März bis Mitte April jeweils von 22 Uhr bis 6 Uhr, die Beleuchtung abgeschaltet, der Tunnel ist weiterhin befahrbar. Hier sind die Links am Montag:

• Auf der Ausstellung der IG Fahrradstadt Wuppertal haben wir nach konkreten Anregungen zum Radverkehr gefragt. Eine Aufstellung über alle Rückmeldungen gibt es bei der Fahrradstadt Wuppertal.
• Agata Goralczyk führt aktuell eine Umfrage über die Fahrradnutzung im Alltag durch. Die ersten Antworten hat sie nun in ihrem Blog veröffentlicht. Alle AlltagsradlerInnen sind herzlich eingeladen den Fragebogen auszufüllen.
• In einer gemeinsamen Studie von Bundesumweltministerium und Umweltbundesamt sind „82 Prozent der Befragten (…) dafür, Städte und Gemeinden gezielt so umzugestalten, dass man kaum noch auf ein Auto angewiesen ist. Bei jungen Menschen (14- bis 17-Jährige) sind sogar 92 Prozent für diese Umgestaltung“. Die gesamte Studie ist hier zu finden.
• Der TrassenExpress ist nun auch bei Twitter und Facebook. Die nächste Version der Webseite ist gerade in Arbeit und fast fertig.
• Die Westdeutsche Zeitung hat über unsere Ausstellung berichtet. Den wirklich gelungenen Artikel findet ihr hier.

Am Dienstag, den 24.03.2015 fand in der Bergischen VHS eine Podiumsdiskussion zum Thema Solidarisches Bürgerticket statt. Das Podium war mit Prof. Dr.-Ing. Oscar Reutter (Wuppertal Institut), Gregor Waluga (Wuppertal Institut), Irene Schlünder (Rechtsanwältin), Dietmar Bell (MdL, Aufsichtsratsvorsitzender der Wuppertaler Stadtwerke) und Frank Meyer (Beigeordneter für Stadtentwicklung, Bauen, Verkehr, Umwelt) breit aufgestellt.
Zu Beginn der gut besuchten Veranstaltung im VHS-Forum stellte Gregor Waluga die Vor- und Nachteile des solidarischen Bürgertickets dar. In seinem Vortrag ging er auf die Kosten für die Bürger und den rechtlichen Rahmen bezüglich der Umsetzung ein. An den Vortrag schloss sich eine lebhafte, aber erstaunlich sachliche Debatte an. Es wurden Fragen der Gerechtigkeit (Randlage vs Innenstadt), Finanzierung und Reichweite des Tickets auf dem Podium um im Publikum diskutiert. Ich, und zahlreiche weitere Besucher, haben von der Veranstaltung unter dem Hashtag #freischweben, live getwittert. Hier eine Auswahl der Tweets von gestern:
Weiterlesen

Gerade zum Sonnenuntergang können auf dem Radschnellweg Nordbahntrasse beeindruckende Photos geschossen werden. Hier die Links am Montag für einen guten Start in die Woche:

• Schonmal im Terminkalender eintragen: Am 26. Juni besucht Mikael Colville-Andersen den TEDx-Talk in Münster. Der dänisch/kanadische Stadtdesigner und Mobilitätsexperte wird einen Vortrag mit dem Titel „The bicycle’s role in the growth of the life-sized city“ halten.
• Der neue Newsletter vom ADFC-Wuppertal ist online.
• Matthias von Westrad.de hat zahlreiche Interviews mit Wuppertaler Pedelec-Fahrenden geführt und in seinem Blog veröffentlicht.
• Nordbahntrasse I: Die Deckschicht auf den Viadukten Steinweg und Bartholomäusstraße ist nun aufgetragen. Fehlt nur noch die Brücke in Backen.
• Nordbahntrasse II: Im Bereich Buchenstraße steht nun, dank einer privater Initiative, Freifunk (kostenloses WLAN) zur Verfügung.
• Am vergangenen Freitag fand die März-Fahrt der Düsseldorfer Critical Mass statt. Ein kurzes Video von der Hinfahrt und der CM gibt es im YouTube-Kanal.

Seit der Trasseneröffnung im Dezember, habe ich mit Spannung das erste schöne Wochenende erwartet. Heute war es endlich soweit: Der erwartete Ansturm ist eingetroffen. Die Trasse war rappelvoll. Ob alt, ob jung, ob zu Fuss, mit dem Rad, dem Skateboard, Inlinern, egal: Es war alles unterwegs. Am Mirker Bahnhof passierten zwischen 15 und 16 Uhr knapp 1000 Radfahrende einen Zählposten an der Unterführungsabdeckung (sprich: zwischen Eiswagen und Pizzastand). Grund genug ein Video zu produzieren.

Ich werde immer wieder gefragt, ob die Nordbahntrasse hinter dem Bahnhof Wichlinghausen weitergeht oder ob dort Schluss sei. Die Antwort ist natürlich: Nein! Es geht weiter, nur leider ist dieses nicht so offensichtlich. Auch die Umleitung um die fehlende Brücke Bracken findet nicht jeder. Aus diesem Grund bin ich beide Umleitungen nochmal mit der Kamera abgefahren und habe den Weg durch das Bergische Plateau und die Brücken-Umleitung gefilmt.
Weiterlesen