Alle Artikel von “christoph

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Einen Tag bis zur B7-Sperrung

Morgen ist es soweit, der Döppersberg wird um 4:30 Uhr in der Früh gesperrt. Heute schauen wir ein vorläufig letztes Mal auf mögliche Umfahrungsstrecken. In den ersten beiden Teilen haben wir die Wege von Barmen bzw. Vohwinkel nach Elberfeld vorgestellt, nun ist es an der Zeit nach Routen durch das Zentrum zu suchen, am besten Abseits der überfüllten Umleitungen.

Karten
Route I: Neuenteich <-> Robert-Daum-Platz
R
oute II: Neuenteich <-> Robert-Daum-Platz

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Zwei Tage bis zur B7-Sperrung

Der Countdown läuft auf die Zielgrade ein, in zwei Tagen um 4:30 Uhr wird Wuppertals größter innenstädtischer Verkehrsknotenpunkt gesperrt. Wir fahren einfach dran vorbei, oft auf unseren eigenen Wegen. Heute stellen wir euch verschiedene Radwegtypen vor und zeigen Wuppertals einzige Fahrradstraße. Alles mit besten Wissen und Gewissen recherchiert, allerdings ohne Gewähr!

Links: 
Radverkehrsanlage (Wikipedia)
Blogeintrag zu Luisenstraße

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Drei Tage bis zur B7-Sperrung

Nachdem alle Himmelsrichtungen abgedeckt sind, schauen wir mal, was wir tun können, damit das gute Rad nicht gestohlen wird. „Wie sichern die Wuppertaler ihre Räder?“ und „wie sichert man sein Rad richtig?“ sind zwei Fragen, die in diesem Video behandelt werden.

Radabstellanlagen in Wuppertal (Stadt Wuppertal) 
Barmen, Elberfeld, Elberfeld-West, Oberbarmen, Cronenberg, Vohwinkel und Sonnborn
Hinweis zur Karte Elberfeld:
Die Abstellplätze E8 und E15 sind wegen des Döppersbergumbaus entfernt worden.
Tipps zum sicheren Abstellen: 
Critical Mass Wuppertal – Fahrrad sicher abschließen

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Vier Tage bis zur B7-Sperrung

In fünf Tagen wird die B7 am Döppersberg gesperrt. Höchste Zeit mit dem Radfahren zu beginnen! Heute fahren wir vom Robert-Daum-Platz rauf zum Ottenbrucher Bahnhof, von dort aus können wir über die Nordbahntrasse viele Wohnquartiere erreichen.

Die Karte zur Route gibt es hier.

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Sechs Tage bis zur B7-Sperrung

In sechs Tagen wird die B7 am Döppersberg gesperrt. Höchste Zeit mit dem Radfahren zu beginnen! Im zweiten Video stellen wir eine gute, wenn auch simple, Route von Vohwinkel und Sonnborn vor. Über die Nordbahntrasse geht es über die Varresbecker Str. und dann auf die B7.

Karten und Routen:
Vohwinkel – Elberfeld I (Wie im Video gezeigt)
Vohwinkel – Elberfeld II (Alternativroute über möglichst viele Nebenstraßen)

Update: Je nachdem wo man in Vohwinkel starten will, ist die Route über die Nordbahntrasse ein zu großer Umweg, außerdem sind, gerade im Bereich Sonnborn die Steigungen nicht unerheblich (Siehe Kommentare). Alternativ kann auch das Sonnborner Kreuz gequert werden. Eine Serie dazu gibt es im Blog ‚Mit dem Fahrrad zur Arbeit‚.

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Links am Montag (4)

loh

Samstag am Loh: An der Ampel warten sechs Radfahrer und drei Autos.

  • Die Nordbahntrasse als Fahrradweg“ ist der Titel einer Umfrage, die eine Wuppertaler Studentin gerade durchführt. Die Umfrage behandelt thematisch die Auswirkungen der Reaktivierung der Nordbahntrasse als Fahrradweg auf Mensch und Umwelt und dient als Grundlage für ihre Hausarbeit im Studienfach Geographie an der Bergischen Universität Wuppertal.
  • Andere Städte, andere Sitten: In Berlin wird ein Radfahrer mit einem Schlagstock niedergeknüppelt.
  • Julian hat sich mal die Mühe gemacht, die Steigungen in Vancouver, Kiel und Münster mit Wuppertal zu vergleichen und kommt zu dem Schluss, dass das Topographie-Argument in Wuppertal „Bullshit“ ist.
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Links am Montag (3)

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Zum Wochenstart mal wieder ein Photo von der Nordbahntrasse aus dem Wuppertaler Osten. Der Fatloh-Tunnel ist inzwischen fertig saniert, nur die Asphaltschicht fehlt noch. Am sich hinter dem Tunnel anschließenden Viadukt über die Bartholomäusstraße, haben nun ebenfalls die Bauarbeiten begonnen. Es geht also voran!

  • Das Fahrradio hat mit Manfred Scholz, dem Fahrradbeauftragten der Stadt Soest, ein Interview geführt. Er hat sich den mittig geführten Schutzstreifen in der Jakobistraße, über den ich bereits ein Video gedreht habe, ausgedacht.
  • Ich stehe ja persönlich nicht so auf Talkshows, aber bei dieser Folge von Talk im Hangar 7 mache ich mal eine Ausnahme. Zum Thema Das Auto der Zukunft hat die Redaktion des österreichischen Senders Servus.tv den Verkehrswissenschaftler Hermann Knoflacher und Blogger Martin Randelhoff eingeladen. Sowas gibt es auch nur im österreichischen Fernsehen: Im Verlauf der Sendung wird Knoflacher gefragt, ob Autofahren asozial sei. Großes Kino!
  • So sieht eine vorbildliche Pressemitteilung aus: Die Stadt Herford hat an vielen Stellen in der Stadt die Radwegbenutzungpflicht aufgehoben und gibt den Autofahrenden Hinweise wie sie sich gegenüber den Fahrbahnradlern verhalten sollen/müssen.
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Das war die Juli CM in Wuppertal

Durch das FIFA-WM-Spiel mit deutscher Beteiligung war die Juli-CM in Wuppertal anders als die anderen Fahrten. Neben dem Treffpunkt an der Kluse, wurde gegen 20:30 Uhr auch der Mirker Bahnhof als Treffpunkt für die nachkommenden Fussballschauer angesteuert. Wer allerdings schon ab der Kluse dabei war, konnte ein nahezu autofreies Wuppertal genießen. Die Straßen waren leer, der Autolärm verstummt. Auf der Gathe konnte man, statt lautem Verkehr, die Passanten reden und die spielenden Kinder lachen hören. Mit dem Abpfiff kam auch der Lärm zurück. Auf dem direkten Wege fuhr die Critical Mass von der Südstadt zum Mirker Bahnhof um dann, nach einer kurzen Pause, weiterzufahren. Die Route führte dann über den Ottenbrucher Bahnhof, durch das Zooviertel bis zur Stadthalle. Dann, die Überraschung: Die Polizei, die bereits am Kleeblatt die Zufahrt zum Döppersberg gesperrt hatte, ließ die rund 80 RadfahrerInnen starke Critical Mass als Einzige die Sperrung passieren. Ohne von hupenden Autofahren behelligt zu werden, steuerte die Critical Mass den Platz vor der Schwebebahnhaltestelle Kluse an.

Bereits während der Fahrt wurde klar: Dieses ist keine ’normale‘ Critical Mass. Das muss sich natürlich auch auf das CM-Video auswirken. Nachdem sich die Videos der letzten Fahren immer mehr ähnelten, wollte ich mal wieder etwas anderes machen. Warum also nicht mal ein Video in 90er Jahre Optik?

Einen weiteren Bericht mit vielen Photos von der Juli-CM gibt es bei der Sektion Wadenkrampf.
Ein großes Photoalbum hat Hannes auf Flickr veröffentlicht.

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