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Kurze Info zum Tunnel Dorrenberg auf der Wuppertaler Nordbahntrasse: Am Freitag (04.04) sowie am Montag (07.04) und Dienstag (08.04) nächster Woche ist der Tunnel wegen Bauarbeiten gesperrt. Dort wird das alte Gerüst ausgebaut und ein neues eingebaut. Die Beleuchtung bleibt in den sanierten Bereichen in Betrieb. Im Bereich des Arbeitsgerüsts wird eine provisorische Beleuchtung eingebaut. Auch wenn der Tunnel während den Arbeiten genutzt werden kann steht eins schon fest: Die Arbeiten werden laut. Gute Nachrichten für den 100km-Lauf am Samstag: Am Wochenende ist der Tunnel nutzbar.

Ab dem 1. April starten auch die Bauarbeiten im Tunnel Dorrenberg. Die Tunnelwände wurden zunächst nicht komplett mit Spritzbeton versehen um den Blick auf das Gemäuer zu ermöglichen. Im ersten Winter nach der Sanierung kam es in dem Abschnitt allerdings zu starker Eiszapfenbildung. Bis Juli 2014 wird nun nachgearbeitet:
Der Tunnel soll nur bei „gefährlichen und schmutzerzeugenden Arbeiten“ gesperrt werden und ansonsten nutzbar bleiben. Während der Bauzeit ist der Tunnel nicht duchgehend beleuchtet. Für den Fall einer Sperrung ist eine Umleitung ausgeschildert.

Meldung der Stadt Wuppertal 

In den nächsten Tagen beginnen die Bauarbeiten für die Nordbahntrassen-Erweiterung durch das geplante Gewerbegebiet VohRang. Der Bauabschnitt durch den ehemaligen Güterbahnhof beginnt an der Langen Brücke und endet an der Haaner Straße. Von dort besteht über den Ludgerweg Anschluss an die Korkenziehertrasse und den Panoramaradweg Niederbergbahn. Außerdem sind Ziele in Richtung Düsseldorf über diese Verbindung deutlich schneller zu erreichen. Der Bauabschnitt ist rund 1,2 Kilometer lang und wird in einer Breite von 3 Metern ausgeführt. Zu erreichen ist das Trassenstück vom jetzigen Trassenende am P+R-Parkplatz Vohwinkel über das Wohngebiet Stationsgarten. Mit der Fertigstellung des Radschnellwegs rechnet die Stadt Ende April/Anfang Mai. Tolle Sache!

Meldung der Stadt Wuppertal

Die Fledermäuse sind raus, die Bauarbeiten können starten. Dieses Wochenende wird vorerst die letzte Möglichkeit sein, den Tunnel Dorp zu nutzen. Danach rollen die Baufahrzeuge an, um den Tunnel zu sanieren. Der 488-Meter lange Tunnel soll bis August saniert werden, danach steht der Wegebau an. Im Tunnel soll voraussichtlich rund um die Uhr, an sieben Tagen der Woche gearbeitet werden. Die Stadt appelliert in diesem Zusammenhang von eigenmächtigen Tunnelbesichtigungen abzusehen, da diese nicht nur die Arbeiten behindern, sondern auch den ambitionierten Zeitplan des Projekts gefährden könnten. Die Kosten für die Sanierung, die von einer Firma aus Schmallenberg durchgeführt werden, liegen bei 1 Millionen Euro.

Zwischen Heiligenhaus und Wülfrath wird gerade die A44 gebaut. Pech für Radfahrende, die sich in diesem Bereich auf das Radwegenetz NRW verlassen. Durch die Baumaßnahmen sind zahlreiche Wege des Radwegenetzes mit Zeichen 254 (Verbot für Fahrräder) versehen worden. Davon ist übrigens auch mein Tourenvorschlag Panoramarunde I betroffen. Eine Umleitung ist natürlich nicht ausgeschildert.

Seitdem ich regelmässig mit dem Rad fahre, komme ich kaum noch dazu einfach mal so Fahrrad zu fahren, und auch im Blog habe ich schon lange keine einfache Fahrradstrecke mehr vorgestellt. Ob ich nun zu Terminen oder zum Einkaufen fahre, immer gibt es ein bestimmtes Ziel oder einen Anlass. Gestern habe ich das tolle Wetter genutzt und bin einfach mal wieder so mit dem Rad unterwegs gewesen.
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