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Noch bis Freitag, den 30. November, könnt ihr eure Stadt beim ADFC Klimatest bewerten. Beim letzten Test im Jahr 2016 haben mehr als 120.000 Bürger mitgemacht und die Situation in 539 Städten und Gemeinden beurteilt. Dieses Mal sollen es mindestens genauso viele werden. Mitmachen kann und soll jeder, gerne auch für mehrere Städte. In diesem Zusammenhang wichtig: In Remscheid fehlen aktuell noch 19 fehlenden Bewertungen um in die Wertung zu kommen. Das ist sehr ärgerlich! Also: Wer in Remscheid mit dem Rad unterwegs ist, ist dringend aufgefordert am ADFC-Klimatest teilzunehmen! Wie Wuppertal beim letzten Klimatest abgeschnitten hat, könnt ihr hier nachlesen. 

Bild: Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club (Bundesverband) e. V. 

Die Sanierung des Viadukts an der Westkotter Straße steht unmittelbar bevor. Hier die Pressemitteilung der Stadt im Wortlaut.

Bereits zur Eröffnung der Nordbahntrasse am 19.12.2014 wurde der Fuß- und Radweg auch auf dem Westkotter Viadukt provisorisch fertiggestellt, so dass es seitdem als Teil der Trasse genutzt werden kann. Diese Nutzbarmachung darf jedoch nicht über den schlechten Zustand des Bauwerks hinwegtäuschen. Aus Zeit- und Kapazitätsgründen wurde im Zuge der Nordbahntrasse auf die dringend erforderliche Erneuerung der Abdichtung verzichtet. Dies führt dazu, dass sich der Gesamtzustand des Bauwerks ständig weiter verschlechtert, was an den Gerüsten im Bereich der Fußwege an der Westkotter Straße sowie an den Netzen über den Fahrbahnen, die vor herabfallenden Steinen schützen, gut erkennbar ist.

Nun soll die Abdichtung des Bauwerks durch den Einbau einer Betonplatte und einer Entwässerungsrinne dauerhaft hergestellt werden – das Verfahren entspricht der Vorgehensweise die beispielsweise am Kuhler Viadukt bereits 2014 umgesetzt wurde. Für die gesamte Baumaßnahme wird von einer Bauzeit von etwa 13 Monaten ausgegangen. Das Viadukt hat eine Länge von 69 m und führt den Rad- und Fußweg der Nordbahntrasse in drei Mauerwerksbögen über die Westkotter Straße. Die Sanierung der stark geschädigten Fassadenflächen der Mauerwerksbögen ist in einem zweiten Bauabschnitt im Anschluss an die erfolgte Abdichtung und einem für die Austrocknung des Bauwerks vorgesehenen Zeitraum etwa in zwei bis drei Jahren vorgesehen.

Im ersten Schritt wird nun auf der Südseite ein Traggerüst aufgebaut. Während des Gerüstaufbaus ergeben sich Einschränkungen für die Westkotter Straße. So wird es voraussichtlich in der Woche ab dem 19. November zu zwei bis drei nächtlichen Vollsperrungen kommen, in den beiden Wochen ab dem 12. November werden die Fahrbahnen verengt.

Mit Beginn der Arbeiten auf dem Viadukt ab dem 19. November lassen sich auch auf der Nordbahntrasse Einschränkungen leider nicht vermeiden. Um eine Befahrbarkeit der Trasse zu gewährleisten, wird halbseitig gebaut. Zunächst kann die Baustelle also auf der Nordseite des Viadukts passiert werden. Die Wegbreite wird hier mindestens 2,50 m betragen und als „Fußweg – Radfahrer frei“ beschildert werden.

Aktuell sieht es nicht so aus. Nach den erfolglosen Ausschreibungen und den sich wechselnden Mehrheiten im Rat steht das gesamte Projekt (scheinbar) wieder zu Disposition.

Schon von Beginn der Planungen an, hatte ich gegenüber der Stadt die Haltung vertreten, dass ein Radhaus an den Bahnhöfen Oberbarmen oder Vohwinkel sinnvoller wäre als am Hauptbahnhof. Schon jetzt gibt es den meisten Bedarf nach (sicheren) Abstellanlagen an den Bahnhöfen, die unmittelbar an der Nordbahntrasse liegen.

Von Politik und Verwaltung war damals nur ein Radhaus am Standort Döppersberg vorstellbar. Von daher empfinde ich es nun als Chance das Thema wieder aufzugreifen. Als sehr positiv empfinde ich den Vorschlag von Oberbürgermeister Andreas Mucke, im Parkhaus Döppersberg Abstellmöglichkeiten zu schaffen und von dort aus direkt in die Mall zu gehen und zu wissen, dass das Fahrrad in einem bewachten Bereich abgestellt wurde. 

Die finanziellen Mittel sollen, da stimme ich der Initiative der CDU-Ratsfraktion Wuppertal und Bündnis 90/Die Grünen Wuppertal zu, für die Schaffung von Radabstellanlagen an den anderen Bahnhöfen mit RE-Anbindung genutzt werden. Diese sollten dann aus einem öffentlichen Teil und einem geschlossenen Bereich mit Zugangsberechtigung bestehen. Ähnlich wie in diesem Beispiel aus dem Münsterland.

Wie stelle ich eigentlich mein Rad am Hauptbahnhof ab? Aktuell gibt es zwei Möglichkeiten: Zum einen Befinden sich vor der Mall mehrere Fahrradbügel. Diese sind allerdings oft belegt, sodass viele Radfahrer an Verkehrsschilder und sonstige Masten ausweichen. Zum anderen könnt ihr im neuen Parkhaus eine von 20 abschließbaren Fahrradboxen mieten. Für 10 Euro im Monat, bei einer Mindestmietdauer von drei Monaten, könnt ihr euer Rad dort sicher einschließen. Für den Schlüssel fällt eine Kaution von 50€ an. Für den Schlüssel fällt eine Kaution von 50€ an. Weitere Infos und Buchung gibt Marco Köhler von den WSW Wuppertaler Stadtwerke GmbH unter Tel.: 0202 569-3872 oder per Mail unter: marco.koehler(a)wsw-online.de