Das Fahrradblog aus Wuppertal
Beim Stadtradeln Wuppertal wurde soeben die 300.000-Kilometer-Grenze geknackt! 1.438 Radelnde legten bis heute insgesamt 300.364 km mit dem Fahrrad zurück. Dies entspricht der 7,50-fachen Länge des Äquators. Noch nicht dabei? Anmelden und nachtragen ist noch immer über die Webseite vom Stadtradeln möglich.
Mit 738 Radfahrenden durch die Stadt … und nach Schwelm! Das war die Critical Mass Wuppertal im Juli 2019. Damit hat die Wuppertaler Critical Mass ihren Rekord vom Mai 2019 eingestellt. Vor zwei Monaten fuhren 707 Teilnehmende bei der CM mit.
In diesem Jahr hatte ich mir vorgenommen möglichst viele Videos von Aktionen des Stadtradelns zu produzieren. Alle bisher produzierten Videos (und die, die noch kommen) sind auf dieser Sonderseite und dieser YouTube-Playlist zu finden.
E-Scooter spalten die Gesellschaft. Die einen sehen die elektrischen Roller als Fortbewegungsmittel der Zukunft, die anderen fürchten sich vor noch volleren Straßen. Simon Chrobak vom Podcast „Von Rädern“ hat einen E-Scooter getestet und erzählt nun von seiner Erfahrung. Außerdem berichten die Podcaster von den neusten Nachrichten aus der Fahrradbranche und der „Critical Mass Münster“. Bei der „Critical Mass“ treffen sich mehrere Fahrradfahrer scheinbar zufällig, um zusammen durch die Innenstadt zu fahren und für ihre Rechte als gleichberechtigte Verkehrsteilnehmer einzutreten.
Shownotes
Feedback zur letzten Sendung
Fahr ein Schöneres Hamburg – die Realität
Solarradweg-Feedback
News
Artikel im Zeit-Magazin Nr. 26
Außenreportage
Critical Mass Münster
Thema
E-Scooter sind da (und machen Probleme)
E-Scooter Unfall in Düsseldorf
Moderatoren:
Wenn ihr mehr von Christoph und Simon sehen/hören/lesen wollt, könnt ihr das auf folgenden Kanälen:
Christoph: Blog | Twitter | YouTube | Facebook
Simon: Blog | Twitter | YouTube | Facebook
Was für ein toller Stadt-Geburtstag und wir mittendrin! An unserem Stand, der wahrscheinlich als einziger komplett mit Fahrrädern angeliefert und abtransportiert wurde, traten viele Besucher in die Pedale um den per Muskelkraft angetriebenen Ventilator zu nutzen. Außerdem informierten wir ausgiebig zum Thema Fahrradfahren in Wuppertal. Auch Lastenräder waren ein großes Thema. Mit Samba Zamba gab es darüber hinaus noch eine tolle Live-Performance. Aber natürlich stand auch für uns das Feiern der Stadtgründung für uns im Vordergrund. In diesem Sinne: Happy Birthday, Wuppertal!
Die Hitzewelle machte auch vor Tal toTal leider keinen Halt: 30.000 bis 50.000 Teilnehmer zieht das autofreie Großevent normalerweise an. Dieses Mal schätzen die Veranstalter magere 8.000 Radlerinnen und Radler. Es war einfach viel zu heiß. Trotzdem war Tal toTal auch dieses Jahr ein großer Spaß, nicht zuletzt dank der Feuerwehr Bacharach, die für maximale Erfrischung sorgte.
Am Samstag ist das Stadtradeln Wuppertal offiziell gestartet. Bis zur Veröffentlichung dieses Artikels haben 885 Radelnde bereits 50.000 Kilometer gesammelt. Super! Oberbürgermeister Andreas Mucke war beim Auftakt zum Stadtradeln auf dem Laurentiusplatz vor Ort und hat eine kurze Videobotschaft eingesprochen.
Auch in diesem Jahr hat die Fahrradstadt Wuppertal ein umfangreiches Programm und ein offenes Team gegründet. Wir freuen uns über Mitstreiter. Hier geht’s direkt zur Anmeldung. Weiter geht es heute mit dem Lastenrad-Picknick (18 Uhr, Treffpunkt: Mirker Bahnhof) und der Filmstadt Wuppertal-Tour am Donnerstag (19 Uhr, Treffpunkt: Nordbahntrasse, auf dem Steinweg-Viadukt).
Mit dem Belvedere ist im Wuppertaler Osten ein weiteres Schmuckstück an der Nordbahntrasse entstanden. Der Rast- und Ruheplatz liegt auf einem Felsen südlich der Sonnabendstraße in Wichlinghausen. Von der Nordbahntrasse gelangt man über den Askanier Park über einen Treppenzugang auf den Garten mit einem einzigartigen Panoramablick.
Morgen startet das Wuppertaler STADTRADELN mit einer Auftaktveranstaltung auf dem Laurentiusplatz. Von 13 bis 16 Uhr sind zahlreiche Initiativen vor Ort und freuen sich darauf, mit den Wuppertaler*innen ins Gespräch zu kommen. Ab 14 Uhr wird auch Oberbürgermeister Andreas Mucke mit von der Partie sein. Außerdem gibt es was zu gewinnen: Wer auf der Auftaktveranstaltung die voraussichtliche Gesamtkilometerzahl der Wuppertaler STADTRADler richtig tippt, kann eine von fünf hochwertigen Fahrradtaschen gewinnen. Um 15 Uhr startet Wuppertal dann gemeinsam zum diesjährigen STADTRADELN mit mehreren Touren: Die Fahrradstadt Wuppertal bietet unter dem Motto „Alltagswege gemeinsam (er)fahren“ eine solche Auftakttour durch die Stadt an. Egal ob Lastenrad, Pedelec oder normales Fahrrad: Uns macht Radfahren Spass … und das wollen wir zeigen.
Darüber hinaus hat die Fahrradstadt Wuppertal dieses Jahr wieder ein umfangreiches Programm und ein offenes Team gegründet. Wir freuen uns über Mitstreiter. Hier geht’s direkt zur Anmeldung.
Der Wuppertaler Verkehrsausschuss möchte gerne die B7 als größtes Verkehrsdenkmal der 60er und 70er Jahre erhalten: SPD und WfW (Wählergemeinschaft für Wuppertal) haben mit den Stimmen von u.a. FDP und LINKE sich gegen Radverkehrsinfrastruktur auf der B7 und für eine Führung über Nebenstraßen gestimmt.
Der Plan den Radverkehr über Nebenstraßen führen zu wollen, ist für den Quell- und Zielverkehr auf der B7 natürlich keine Lösung: Viele Radfahrende beginnen oder beenden ihre alltäglichen Fahrten an der B7. Das ist in der dichten Wohnbebauung und hochfrequentierten Zielen wie dem z.B. Campus Haspel, Wicküler City, diversen Supermärkten oder dem Polizeipräsidium begründet und kann nicht einfach wegdiskutiert werden. Hier weichen Radfahrende verbotenerweise auf die Gehwege aus (siehe Photo).
Durch die Steigungen, hohe Geschwindigkeiten und/oder viel Durchgangsverkehr sind Nebenstraßen wie die Wittensteinstraße oder Hünefeldstraße für den Radverkehr eher unattraktiv. Das zeigen die Rückmeldungen aus der Bürgerschaft, die wir in den letzten Jahren bei zahlreichen Veranstaltungen gesammelt haben. Auch bei den öffentlichen Veranstaltungen der Stadt zum Thema Radverkehrskonzept wurde der Wunsch nach Radverkehrsanlagen auf der B7 immer wieder geäußert.
Eine Radspur auf der B7, wie sie die Fahrradstadt Wuppertal schon seit Jahren fordert, ist die schnellste Verbindung durch die Stadt, abseits der Nordbahntrasse. Sie hat wichtige Verbindungs- und Verteilungsfunktionen.
Für mich ein verheerendes Signal, was diametral den Ergebnissen es Beteiligungsprozesses zur Aktualisierung des Radverkehrs entgegen steht.
